2009/08/27-09/09撮影分
拾六町・4(08/27-09/01プレビュー版)
8月の終わり､
でっかいクレーン車がやってきました。
DEMAG AC-650
タダノGR-600Nが新旧2台、1型(左)と2型(右)です。2型ははじめてみました。
桁地組場、桁は6本できていました。
翌日
タダノAR-4000Mがやってきました
向こうの橋脚と手前の橋脚に桁を置くようです。
学校帰りにもう一度
車線規制中
看板、交差点向こうの電線共同溝工事のための規制でした。
待機中
翌日、様子見に行ったら
土曜日なので何も無いようです
と思ったら、スーパーキャリアIII(以下キャリア)がいました。
「車輪地獄」さんです。6軸台車パワーユニット付き
6軸台車、パワーユニットと運転室がついたのもいました。
そろそろはじまりです
こちらも準備OK?
向こうが今宿道路です。
いよいよ来週。
これから半年でここの上にどーんと橋がかかるわけです。
今回はここに桁3本、もう一箇所に残り3本のようで
ちょうど都市高速の橋と交差する部分です
待機中
3軸の台車。スーパーキャリアIIIは、3軸や6軸の台車とパワーユニット(+リモコン)、運転室を荷物にあわせて組み合わせて使います。
ベント(仮支え)
歯医者さんの脇の橋脚の足元にゴム支承
積み込みを待つ橋桁
反対側から
入口が奥まっている場所があったので、ゲートの隙間からもういっちょ。
奥は去年工事があったコンクリート（PC）桁部分
8月31日
短いブロックを積んだ台車が
橋脚では最終仕上げ?
GR-600N(2型)
AC-650
桁
地組場では、キャリアへ桁の積みつけ中でした。
この6軸タイプの台車には250ｔまで乗せられるようです
運転室のあるのは普通に乗り込んで
運転室の無いのはリモコンで。
桁の端部、支承が当たる面
耳
案内看板発見、工期は半年間みたいです。
警備の人に聞いてみたら夜作業があるとのことでした。
そろそろ学校行きの急行バスが来る時間。
夜､学校帰り
22時頃、バスを降りて
まだ始まっていません
出発のときを待っています
運転室のドアが開いてます。そろそろです。
工事の看板…AC-650が動きだしたようですが、桁の出発を見ることに。
北のほうから切削機がやってきて、東の方へ曲がって行ってしまいました。
地組場に明かりがつきました。いよいよ出発です.
…とおもったら足場（コロバシ）が邪魔だったようで。
ちょっと前に出て、架設場所の準備ができるまで待機中
AC-650はなにやらやっています
桁は道路の横断待っています。
ちょっとAC-650の方へ、定位置へ移動をはじめていました。先にこの場所で待機されていた博多クレーンさんといっしょに見学
AR-4000Mはすでに準備が出来ているようで
AC-650出てきました
いつのまにか桁を積んだキャリアーが車道を横断し始めて
目の前に
ガーガー通り過ぎて
完全に出てきました
架設場所へ
定位置へ
この桁は、3本ある主桁のうちの、中央の桁になります。
架設場所東側、AC-650の方はGR-600N-2が敷鉄板の準備中
西側、AR-4000Mが桁へ玉かけ中
鉄板の準備ももうすぐ終わり
車道側のアウトリガーを振り出して、準備完了！
ブームを伸ばして作業開始
上から一段ずつ伸ばしていきます
西側から
AC-650も玉かけの用意
GR-600N-2はしばしお休み
フックが降りて
玉掛け完了
いよいよ地切り､ギャラリーは十数人ほどいました。デジタル一眼レフをもって熱心に撮影する人、携帯電話のカメラでパチリな人。
地切りの瞬間
すっと上がって
桁の重量120tくらいらしい…5本目の時に三井造船の方から聞いた話では120t-200t(この写真の場所は120-140t程度)だそうです。
橋脚では作業員さんが待ち構えています。
水平移動中
あとちょっと
設置場所の真上に
キャリアーが待機場所へ帰っていきます
西側の端では、桁の方に支承が取り付けられているため据付位置を微調整中です
そっと橋脚に乗せていって
一方東側はまだ浮いたまま
さて短いブロックを積んだトレーラーが入ってきました
こちら側はベントの上に下ろしてしまいました
AR-4000Mはすでに作業が終わってます
トレーラーがさらにバックして
博多クレーンさんとお別れ、ギャラリーも減り始めましたが粘ることに
AC-650の前に、このブロックまでつなげてしまうようです
AR-4000Mは他の作業に移るようです
ac-650、今度はちょうど都市高速の下なのでかなりぎりぎりのようです
本当にぎりぎりです
段取りが決まったようです
AR-4000Mは小物の運搬中
足場を上げ始めました。
桁の継ぎ目にかぶせる部分のようです
本当にぎりぎりです。フック目いっぱい巻いて吊荷伸縮して慎重に定位置まで
一方AR-4000Mは足場の部材を上げていました
足場が乗って
現場全体
フック外して
足場ずらして
次の吊荷へ
さっきやってきたブロックに玉掛け
これから準備
チェーンブロックでバランス取っていくようです
AR-4000Mは仕事が終わり、片づけ中
AC-650は玉掛け中
AR-4000M
何度か微調整繰り返したあと、
3時ごろ地切り完了、トレーラーが逃げて
細かい操作でゆっくり慎重に
やっぱりぎりぎり
先ほど置いた桁にあわせて
取り付け中
固定中
結構ぎりぎり
固定にしばらく時間かかるので反対側へ
足場
ブームのたわみを避けるためか、ブームは下から一段だけ伸ばしてます。
地組場の方から
次は北側の桁です。
AC-650はまだこのまま
AR-4000Mはお休み
固定作業終わったようで
ブームの先は橋桁すれすれです。
巧みな操作で無事抜けだして
今日はおしまい
吊具取替えて待機場所へ
GR-600N-2が鉄板の片付け
キャリアーも
待機場所へ
片付けが終わりGR-600N-2も待機場所へ
もうすぐ規制解除
そろそろです
車線が切り替わって
むこう側の封鎖が解除されて
4時半前、一台目がやってきました。
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